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YHG1型冶金(jin)設(she)備(bei)標準液壓缸

Y-HG1型(xing)(xing)冶金(jin)設備標準液(ye)壓(ya)缸(gang)，為雙作(zuo)(zuo)用單活塞桿液(ye)壓(ya)缸(gang)，缸(gang)徑從40~320mm共有(you)17種規(gui)格，額(e)定壓(ya)力為16MPa，可以帶(dai)緩沖裝置。該(gai)系列液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)13種安(an)裝連接型(xing)(xing)式(shi)，除軸向腳(jiao)架(jia)式(shi)外(wai)，安(an)裝連裝尺寸(cun)均符合ISO6021/1-1981的(de)(de)規(gui)定。活塞桿端(duan)螺紋亦符合GB2350-80的(de)(de)規(gui)定。適用于(yu)工作(zuo)(zuo)溫度為-30C~+80C，工作(zuo)(zuo)介質為液(ye)壓(ya)油，乳(ru)化液(ye)的(de)(de)冶金(jin)設備（不(bu)適用于(yu)磷酸脂）。

緩沖裝置

在液壓系統中使用(yong)液壓缸(gang)(gang)(gang)驅(qu)動具有(you)一(yi)定質量的(de)機構，當液壓缸(gang)(gang)(gang)運動至行(xing)程終(zhong)點(dian)時(shi)具有(you)較大動能，如未作(zuo)減速處理(li)，液壓缸(gang)(gang)(gang)活(huo)塞與缸(gang)(gang)(gang)蓋將(jiang)發生(sheng)機械碰撞，產(chan)生(sheng)沖擊(ji)、噪聲，有(you)破壞性。為緩和及防止(zhi)這(zhe)種危害發生(sheng)，因此可(ke)在液壓回(hui)路中設(she)置減速裝置或在缸(gang)(gang)(gang)體內設(she)緩沖裝置。

加工

缸筒(tong)作為液(ye)壓缸、礦(kuang)用單體支柱(zhu)、液(ye)壓支架(jia)、炮管等(deng)產品的(de)主要(yao)(yao)部件，其加(jia)(jia)工(gong)質(zhi)量的(de)好壞直接(jie)影響整個產品的(de)壽命(ming)和可(ke)靠性(xing)。缸筒(tong)加(jia)(jia)工(gong)要(yao)(yao)求高，其內(nei)表面粗(cu)糙(cao)度(du)要(yao)(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐磨性(xing)要(yao)(yao)求嚴格(ge)。缸筒(tong)的(de)基本特征是深孔加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)一(yi)直困擾(rao)加(jia)(jia)工(gong)人員(yuan)。

　１、液壓(ya)缸有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產(chan)生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行，可(ke)通過(guo)反(fan)復運行液壓(ya)缸達到排氣(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要(yao)時(shi)在(zai)管路或液壓(ya)缸的(de)(de)兩(liang)腔設(she)置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液壓(ya)系統工作時(shi)進行排氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生(sheng)的(de)低速(su)(su)爬(pa)(pa)(pa)行(xing)，可正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)(gan)和導向套之間(jian)的(de)滑(hua)(hua)動配(pei)合間(jian)隙(xi)，理論上的(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)；根(gen)據本(ben)作者的(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)由小到大，如都按此(ci)(ci)(ci)來設計(ji)(ji)配(pei)合間(jian)隙(xi)，對于較大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)(xian)得間(jian)隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低速(su)(su)爬(pa)(pa)(pa)行(xing)現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)多，國外此(ci)(ci)(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動面的(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)一般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)結果來看(kan)，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速(su)(su)爬(pa)(pa)(pa)行(xing)問題明顯(xian)(xian)改善。因此(ci)(ci)(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種方法。